“富二代”是主力 中国成奢华车集散地

        资料图片：兰博基尼Murcielago LP670-4 SV。  在2010年北京车展上，兰博基尼正式在国内发布了两款新车——Gallardo LP570-4 Superleggera和Murcielago LP670-4 SV中国限量版。前者是兰博基尼的最新车型；后者则专供中国市场，限量10台。国内售价高达730万元。新华网 汪明明 摄

        日前，记者从中国进口车贸易公司得到消息，今年1至3月国内价格在300万元以上的超级豪华车品牌的上牌量达到了389辆，累计增长112.6%，一扫2009年负增长11.4%的阴霾，远远超过进口车增速。海外媒体在北京车展结束后大呼，中国将成为美国、日本之后的又一个超级豪车的聚集地。

        据了解，在北京车展推出价值768万元的限量版后，兰博基尼公司日前表示，在推出市场不到20天的时间内，他们就已经将这10辆中国限量版Murciélago LP 670-4 SuperVeloce全部售罄。而2009年全年，兰博基尼总共才在中国市场售出80辆，预计今年的销售数字将接近100辆。同样，豪华品牌玛莎拉蒂的销售总监高孟雄接受采访时也表示，北京车展前三天就已经订出15辆新车，按照平均每辆250万计算，销售额达到3750万。而在车展结束后，仍不断有订户来电打听新车的情况，预计玛莎拉蒂今年在中国市场销售增幅将保持在50%以上。

        宾利中国董事长麦炯添表示，他们认为中国有5万个亿万富翁，并且每年将以8%的比例增长。今年一季度宾利在华交车达175辆，同比增长了111%。“中国整个汽车市场同比上升大概70%左右，而超豪华车市场的增幅是跑赢大盘的”。

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